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kJ-a9e387fc1aさん
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種類···飛行機・グライダーモデル:Turnigy 50HP排気量:50.8ccボア&ストローク:ф43mm * 35mmイグニッション:電子オートアドバンスイグニッションキャブレター:Walbroスパークプラグ:CM-6電力定格:5.5HPプロペラ: 20*8-10/22*8-10速度範囲:1200RPM-10000RPMオイル:25-40:1 MIX(オクタン価は93以上である必要があります:潤滑2サイクルオイルの種類))NW:1.38Kg引退された方より譲って頂き、保管していたガソリンエンジンです。中々使用することができない為一旦手放す事にしましたので、どなたか使って頂きたいと思います。プラグの点火は確認しましたが、プロペラがない為試運転はしておりませんので調整が必要かもしれません。固着やゴリ感等無く、画像の様にシリンダーやピストンの状態を載せましたが、私が見た限りひどい傷や汚れは見られず、ピストンのカーボンの状態もあまり使っていない様です。撮影後、モチュールのレーシングオイルを塗布して組み付けておりますので、最初は少し白煙が出る事があります。1枚目の画像のものが付属品で、取説は英文です。記載の発送方法で送料は私が負担致しますが、休日の発送はできない場合がありますのでご了承ください。
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種類···飛行機・グライダーモデル:Turnigy 50HP排気量:50.8ccボア&ストローク:ф43mm * 35mmイグニッション:電子オートアドバンスイグニッションキャブレター:Walbroスパークプラグ:CM-6電力定格:5.5HPプロペラ: 20*8-10/22*8-10速度範囲:1200RPM-10000RPMオイル:25-40:1 MIX(オクタン価は93以上である必要があります:潤滑2サイクルオイルの種類))NW:1.38Kg引退された方より譲って頂き、保管していたガソリンエンジンです。中々使用することができない為一旦手放す事にしましたので、どなたか使って頂きたいと思います。プラグの点火は確認しましたが、プロペラがない為試運転はしておりませんので調整が必要かもしれません。固着やゴリ感等無く、画像の様にシリンダーやピストンの状態を載せましたが、私が見た限りひどい傷や汚れは見られず、ピストンのカーボンの状態もあまり使っていない様です。撮影後、モチュールのレーシングオイルを塗布して組み付けておりますので、最初は少し白煙が出る事があります。1枚目の画像のものが付属品で、取説は英文です。記載の発送方法で送料は私が負担致しますが、休日の発送はできない場合がありますのでご了承ください。
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